J'ai posé le blower sur les runners sans trop de difficultés grace au palan, car il est un peu lourd le bestiaux, et il est impossible de le placer seul à la main sans flinger les goujons en... alu !
Serrage : 10 lbs seulement !
Montage ensuite de la pipe de sortie du liquide de refroidissement, avec la sonde de déclenchement du ventilateur.
Au passe je vérifie que mon allumeur a suffisamment de place derrière le Blower
Puis, il faut monter la poulie du compresseur et le support de la poulie de tension de la courroie, et l'adapteur pour l'installation de deux carburateurs.
Reste à poser la commande d'accélérateur et de coordination des deux carburateurs, ainsi que les deux carburateurs 650 cfm et la courroie.
Puis il faut installer les durites aviation d'alimentation d'essence
Ne voulant plus de surchauffe, j'ai installé également un nouveau radiateur ALU de la marque Be Cool....
Il ne restera plus qu'à attendre mon ami Claude Alain pour démarrer le moteur...