Saison 2009 ---- J.A. SPEED FINAL - Malbouhans. |
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Après la course de Vichy, l'année dernière, à cette même époque, j'étais largement écoeuré par le peu de résultats suite aux investissements et au travail effectués sur la Monza (voir là). J'ai cherché une nouvelle base pour remonter un projet moins lourd à gérer, mais je n'ai rien trouvé de valable. Le temps passant, je me décidais à remonter le moteur en attendant de savoir ce que j'allais en faire. Je n'avais qu'à acheter juste (!!) un damper, des joints de culasses résistants et les coquilles de bielles et de vilo. Au final, ne trouvant rien, j'ai fini par remettre le moteur refait à neuf, dans la MONZA.... (voir là). |
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Voulant finir en beauté, avant de vendre la Monza,je voulais établir un temps en dessous des 11s avec la fiabilité en plus. |
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Après reflection, je décidais de participer à la dernière course de l'année 2009 à Malbouhans. D'autre part m'inscrire en Street Run A (index 12 s, et achat d'une licence à la journée), cela ne me paraissait pas très sportif pour les autres participants de cette catégorie en finale. Le but de ma présence sur cette manifestation étant simplement d'utiliser cette piste d'essai (presque) parfaite et d'y établir le meilleur temps possible avec les réglages que j'avais fait en atelier. |
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Nous avons eu un temps magnifique propice à la réalisation de bons temps. |
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Je bénéficie cette fois de l'aide de ma douce, de celle de Claude Alain Briod et de son amie, qui n'ont pas hésité à traverser le Jura, de celle de Manu, de celle de mon gendre et de celle de JPS, venu spécialement du Cher. Une véritable petite équipe !! Et elle aura été efficace cette équipe, m'aidant dans tous les compartiments de la course et de l'intendance. Merci à eux !! |
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Nous recommencerons 11 fois cette manoeuvre ! |
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Ce Week End fut béni des dieux ! Un temps merveilleux, pas trop chaud, pas trop froid, parfait pour les moteurs (quand même un peu froid la nuit sous la tente !). Les runs se sont enchaînés à vive allure, l'organisation parfaite. La Monza s'est payée 11 runs, avec des temps variant autour de 11 secondes. Le best Time, réalisé le samedi après-midi, n'a pas évolué le dimanche. La Monza est capable de mieux, car mes temps au 60 pieds ne sont pas bons. Il faut travailler les réglages du Four Links afin de trouver un meilleur impactage des pneus sur la piste. J'estime, en faisant des 60 pieds à 1.6 pouvoir descendre le meilleur temps de la Monza vers les 10.6 s, et bien d'autres choses sont |
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faisables sur la Monza pour l'approcher encore plus des 10 s. Mais ça ce n'est pas moi qui serait au volant. Il est temps pour moi de tirer ma révérence des catégories PRO et de revenir courir en Street B ou C. |
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Je remercie
encore une fois Claude Alain BRIOD pour son expertise technique et les interventions éclairées qu'il a effectuées sur la Monza tout au long des 3 jours. |
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