Il n'y a pas grand chose à expliquer concernant la réalisation de cet "échappatoire" pour les gaz, les photos parlent d'elles-mêmes....
Par contre, POURQUOI faire ça sur la Trans Am, me demanderez-vous ???
Et bien c'est parce que j'ai goûté au Drag à Lurcy et au Péchereau et que je retourne à Lurcy les 14 et 15 Août.
Le virus des performances m'a frappé (et surtout l'envie de gratter quelques bons amis), et ceci est une des modifications qui peut faire gagner quelques dixièmes !!              Réponse 0.25 secondes à Lurcy ATD !!!

Je n'avais pas beaucoup le choix de l'emplacement pour établir cette sortie.

J'aurai préféré la faire directement en sortie du coude des collecteurs, mais les néons me l'interdisaient, et je ne voulais pas enlever un néon ! C'est bête, mais c'est comme ça !

Le mieux aurait été de faire deux sorties, juste en dessous des collecteurs, là ou les tubes font des coudes pour, ensuite, se réunir, mais cela supposait de lever la voiture pour ouvrir les trappes.

Comme j'ai fait l'installation, il m'est possible, en passant le bras sous la jupe, d'ôter et de remettre le joint et la plaque sans lever la voiture (en attendant que l'échappement soit ...tiède...)

Voila y'a plus qu'à attendre pour voir les performances, sinon ça fait un "joli" bruit ;-)