Climatisation = dehors ---- et changement du radiateur de chauffage...

De nouveau, comme sur ma précédente TransAm, je vire la climatisation ; pourtant elle fonctionnait parfaitement !
Mais cela prend de la puissance et surtout le compresseur n'aime pas les hauts régimes...

Pour la Climatisation, il existe déjà des pages sur ce sujet concernant la précédente TA >>> LA

Quelques temps après la course de Lurcy-Lévis, je me suis aperçu qu'il y avait une mare sous le tapis du côté passager... Très rapidement, j'ai dû me rendre à l'évidence : le radiateur de chauffage fuyait. Alors ça c'est la chianlie ! Pour y accéder il faut sortir le tableau de bord  et démonter le devant du coffret contenant tous les clapets de ventilation, alors qu'on le voit depuis le compartiment moteur. Ca je n'avais encore pas fait !!
Le radiateur coûte peanuts, mais le temps de travail... Enfin faut bien le changer, l'automne et l'hiver ne sont pas loin...

Le radiateur est sorti et démonté de son support.

Puis le nouveau radiateur est remis en place.

Alors voila rapidement narré cette modification dont une partie a déjà été traitée il y a quelques années là et avec une explication complète. Je ne vais donc pas me répéter inutilement.