Et c'est dans cette configuration que je me suis présenté à la course de MENDE mi Septembre 2011.
Le gros problème, c'est qu'avec un nouvel arbre à cames, des pistons différents l'ECM ne comprenait plus rien et faisait un réglage de carburation complètement à coté de ce qu'il aurait dû être !!
Pour faire "avancer" la TA, j'ai dû tout déconnecter...
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