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Le prix de vente ne représente même pas le prix des pièces composant ce Dragster.
je fais aussi cadeau des plus de 2000 h que j'ai consacré à sa construction et à sa mise au point.

Lors de sa dernière sortie, à Malbouhans, à l'occasion de la finale Dragster 2009, j'ai réalisé un temps de 10.907 @ 209.10 avec.

Je ne vais pas m'étendre sur les détails de construction de cette voiture, TOUT est dans ce site, depuis le premier jour, où j'ai commencé à la transformer en dragster, à aujourd'hui.

Vous n'aurez donc aucune surprise !!

La Monza est en parfait état de fonctionnement, disponible et prête à courir !!

Vous pouvez, bien entedu me demander toute information en me joignant par mail.

Cette Monza est capable de beaucoup mieux !
Je vous donnerai les pistes à suivre afin d'améliorer encore ses temps.
Je laisserai avec tous les plans et documents de construction, les schémas électriques, la documentation complète de tous les éléments composant la voiture, ainsi que les pièces de rechange que je possède.

Pour ceux qui se posent la question :
Si je m'en sépare c'est que je ne suis plus capable de soutenir les déplacements avec une voiture (sur une remorque que l'on me prête avec mon vieux J9 qui ne m'a jamais lâché) en catégorie PRO. La gestion des courses, avec l'âge, est devenue trop lourde, étant la plupart du temps seul.