Présentation de la TA 86

Nouvel échappement inoxTrain avant.Train arrière.Liaisons.Elimination de la climatisation.Centre de roue.Bouchons de valvesDiverses modifications sur l'allumage de la TRANS/AMInstallation des néons sous la Trans/Am !Les nouvelles jauges.Une nouvelle EPROM dans l'ECM...Installation d'un PDA et un GPSFabrication d'un échappement libre pour la Trans/AmAlimentation d'air pour les disques.De l'air pour le moteur !Installation d'un line lock et d'une vanne proportionnelleOu comment adapter un nouveau ventilo, pas GM du tout !!

Traductions

Les douloureuses....

Note importante :

 

Toutes ces informations sont données à titre documentaire, et ne sauraient, en aucun cas, mettre, de quelque manière que se soit, la responsabilité de son auteur en cause.
La législation change souvent, ce site n'a pas vocation à suivre cette dernière au jour le jour. Les informations législatives ont été retirées de ce site du fait d'une évolution importante de la législation. N'ayant pas le temps matériel de mettre les pages à jour, je les retire afin d'éviter toute fausse information aux lecteur.

Merci de vous reporter sur les sites spécialisés comme la FFVE.
Il en va de même si un visiteur mettait en œuvre tout ou partie de des informations techniques qu'il ait ou non les connaissances, la technique et les moyens mécanique nécessaires, il le ferait sous son unique et entière responsabilité. Également, l'auteur ne saurait être mis en cause d'aucune manière, si un visiteur, en s'inspirant de ces informations, modifiait son (ou un) véhicule rendant ce dernier non compatible avec la législation en vigueur dans son pays.

Vers les pages du drag

Dernière mise à jour le 31/05/2011